一、分选技术固体废物分选是实现固体废物资源化、减量化的重要手段，通过分选将有用的充分选出来加以利用，将有害的充分分离出来；另一种是将不同粒度级别的废弃物加以分离，分选的基本原理是利用物料的某些性方面的差异，将其分离开。例如，利用废弃物中的磁性和非磁性差别进行分离；利用粒径尺寸差别进行分离；利用比重差别进行分离等。根据不同性质，可设计制造各种机械对固体废弃物进行分选，分选包括手工捡选、筛选、重力分选、磁力分选、涡电流分选、光学分选等。二、压实技术压实是一种通过对废物实行减容化、降低运输成本、延长填

现阶段污泥的处理处置技术主要指对污泥进行浓缩、调节、脱水、稳定、干化或焚烧的加工过程，以达到对污泥减量化、稳定化、无害化。目前常用的污泥处理处置技术有：厌氧消化技术、好氧发酵技术、深度脱水技术、热干化技术、石灰稳定技术和焚烧技术。1厌氧消化技术污泥厌氧消化是指污泥在无氧条件下，由兼性菌和厌氧细菌将污泥中的可生物降解的有机物分解成二氧化碳、甲烷和水等，使污泥得到稳定的过程，是污泥减量化、稳定化的常用手段之一。污泥厌氧消化具有减少污泥体积、稳定污泥性质、产生甲烷气体等优点。传统的污泥厌氧消化具有反应缓

我国是一个橡胶应用大国，据1996年统计，我国新汽车轮胎年拥有量近亿条，再加上自行车、人力车胎每年报废的轮胎在1.5亿条左右〔1〕。如此庞大的废轮胎量若处理不当，势必会给我们的生存环境带来严重的危害“黑色污染”。另外，我国又是一个橡胶资源短缺的国家，几乎每年橡胶消耗量的45%左右需要进口〔2〕。所以，处理好废旧橡胶轮胎，充分利用再生资源，对解决自然资源的短缺、减少环境污染是非常重要的。目前，我国废旧橡胶轮胎的利用方式主要分为三大类：（1）直接利用。即将废旧轮胎经过修补或翻新制成再生轮胎重新使用，或用于加工鞋底

我国是电动自行车生产、消费大国，据工业和信息化部网站公开信息，社会保有量已达3.5亿辆。另据报道，截至2024年9月，广州市电动自行车登记上牌数量为540万辆，目前仍以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速度增长。电动自行车的电池寿命一般为3年—5年。首批电动自行车已老化严重、寿命到期，随着电动自行车以旧换新政策推出，可以预见，废旧锂电池的数量将激增。笔者在对废品回收站、电动自行车修理店和新车销售店甚至居民家中开展日常检查时，经常可以发现废旧锂电池随意堆放问题，安全隐患突出。苏州工业废水处置但是，目前锂电池没

随着经济社会快速发展，我国典型大宗工业固废产生量不断增加。特别是新能源产业逐步兴起后，废动力电池、废光伏组件及风机叶片等固废处理问题日益突出。去年我国典型大宗工业固废综合利用量达22.58亿吨，综合利用率为53.32%，较2012年提高了10.52个百分点。但每年仍有约20亿吨的典型大宗工业固废没有得到综合利用，历史堆存量累计达数百亿吨，且还在以“滚雪球”方式增加。目前，典型大宗工业固废产品化利用，面临着技术制约、再生产品标准缺失、应用市场和运输半径有限等多重挑战。与庞大的产生量和历史堆存量相比，工业产品化利用量较为

为贯彻落实党的二十大和二十届三中全会精神，推动全面实行排污许可制，近日，生态环境部发布《全面实行排污许可制实施方案》。《实施方案》的发布是贯彻落实党的二十大和二十届三中全会精神、全面推进美丽中国建设的重要改革举措，对推进生态环境治理体系和治理能力现代化具有重要意义。《实施方案》紧扣生态环境质量改善目标，谋划全面实行排污许可制度改革任务，持续推动排污许可制度改革走深走实。《实施方案》提出了排污许可核心制度建设实施路径。《实施方案》以生态环境质量改善为主线，聚焦污染物排放量控制，推动固定污染源环境管

飞灰水洗后入窑，保障水泥品质众所周知，飞灰相当于垃圾中有害物质的浓缩物，虽然含有二恶英及重金属等有害物质，不过利用得当也是一种资源。因此，如何有效处置利用飞灰是行业探索攻克的一项课题。据悉，通过水泥窑协同处置生活垃圾焚烧飞灰，可以有效去除飞灰中的二噁英，并将重金属固化在水泥中，是除填埋之外生活垃圾焚烧飞灰处置的又一重要途径。近年来，不少地方出台鼓励飞灰资源化利用技术的政策。《浙江省危险废物“趋零填埋”三年攻坚行动方案》中提出，要加强水洗飞灰、精制废盐等预处理产物的检测和管理。芜湖海螺应用的飞灰水

设计餐厨垃圾处理项目，重点是工艺选择。现有餐厨垃圾资源化处理主要有生物柴油技术、饲料化技术、好氧堆肥技术和厌氧发酵技术等四种处理技术。在选择时要考虑很多要素，做到经济可行、工艺可行，项目才能得以合理运行。一要考虑投资因素。投资因素是制约整个工程技术选择的一个核心问题。二是地域因素。如在寒冷地区，若选择厌氧发酵工艺，冬天保温时就需要额外耗能。三是处理规模。如规模太小的城市，尤其是50吨以下的地区，考虑到投资问题就不选择厌氧处理工艺。四是资源化产品的市场销路问题。如果生产出的产品在当地没有市场，不能对